カワサキ車の超プレミアとなるのはお約束のファイナルエディション！最終型であれば常時60万オーバー、最高価格は70万オーバーのプレミアプライスにて買取継続中です。 年式問わず走行距離5000㎞未満の良質車は40万オーバーの実績を多く積んでいまして、20000kmから30000㎞走っているゼファーχでも40万を超えて買取した実績もありますので、どのような状態でも高価買取に繋げることが可能です。 最新の相場は当社オンライン自動査定にてご確認ください！

大型ネイキットブームの立役者となるカワサキゼファー1100！買取相場傾向としましては、1993年2月発売以降その斬新なフォルムからロングセラーとなり2007年1月を最後に生産終了となるがファイナルエディションを筆頭にゼファー1100に超プレミアが付き始め、ここ最近は93年から98年頃の初期モデル等にも価格上昇が見え始め、今なお値段高騰中です。 最新の相場は当社オンライン自動査定にてご確認ください！

常に強化買取ランキングNo1のスズキGSX1300Rハヤブサ！ これまでに、何百台というGSX1300Rハヤブサを買取させていただきましたが、高年式車や若走行車はもちろん高価買取、それ以上に一般的には、なかなか評価の厳しい「カスタム車」をバイクワンでは最も評価し、今まで沢山のカスタムハヤブサを超高価買取してまいりました。 最新の相場は当社オンライン自動査定にてご確認ください！

クラスを越えたインパクトネイキッドスポーツとして1996年に発売しました。エンジンは、軽快でスムーズな走りを可能とし、発売当初から現在まで高い人気を誇っています。 人気最大の理由は、リヤタイヤの太さでしょう。幅180もあるので、とても250ccとは思えないスタイルから男性だけでなく女性からも人気！ 今では絶版となってしまったホーネット250ですが、需要はますます増加するばかりです。 最新の相場は当社オンライン自動査定にてご確認ください！

フルカスタム車を250万円で買取、1580ccの平均買取額では180～190万円でしてカスタム車や極上車であれば190万円を超えて買取した実績が多数あります。 FLHXストリートグライドのツインカム1450ccのキャブレターモデルを希少価値を最高レベルで設定していますので、買取実績平均170～180万円と1580ccモデルに引けを取らない高価買取をしています。 最新の相場は当社オンライン自動査定にてご確認ください！

CBR1000RRはその車種特性からも、カスタム車（マフラー、ホイール、サスペンション、カーボンパーツ等）を高く評価していますので、カスタムされているバイク、またはカスタムしたけど正しく評価されないことに不満をお持ちの方は、是非バイクワンへお問い合わせください。 きっと納得の金額提示をさせていただきます。 最新の相場は当社オンライン自動査定にてご確認ください！

相場的に今年は、スーパースポーツの人気が高く相場も上昇傾向にあります。シーズンにはたま数不足により上限価格を度々更新するほどの高騰ぶりがみられました。 高年式のモデルが高いのは当然ですが、2006年式以降の5代目YZF-R1以降から高額取引が目立ち、特に1,330台限定生産モデル「YZF-R1SP」などには人気が集中していています。 最新の相場は当社オンライン自動査定にてご確認ください！

カスタムの極上車平均190万円以上での買取、FLTR1580ロードグライドでは極上車の平均170～180万円と言う実績です。FLTR1450のツインカムモデルでは、キャブ、インジェクション共に過走行車が目立ち極上車が少なくなっていますので、極上車であれば160万円を超える価格でも買取させていただきます。 最新の相場は当社オンライン自動査定にてご確認ください！