リアのショックを取外す為にリアの足回りを分離していきます！ 画像は撮り忘れてしまいましたが、リアのアッパーマウント部のボルトを緩める為に室内の内装も取外してあります。

ショックを分解し、ブッシュやワッシャー類などを交換して組み上げた画像になります！ 赤矢印部分のブッシュ部分がかなり分厚くなっているのが確認出来かと思います！

ファンベルトテンショナー、ファンベルトテンショナーのショックダンパー、取付ボルト、ファンベルトを交換済みの画像になります。 最後に試走させて頂き、足回りとファンベルトの異常・不具合が無い事を確認して作業完了とさせて頂きました！

当社のホームページを見てお問い合わせ頂きましたお客様で 段差の時や、デコボコ道の時に何かコトコト音が鳴るので点検して欲しいとのご相談を頂きました！ 整備内容 ・リアのスプリング・ショック以外のブッシュ、ワッシャー、マウント類の一式交換(左右) ・ファンベルトテンショナー交換 ・ファンベルトテンショナーのショックダンパー交換 ・ファンベルトテンショナー取付ボルト交換 ・ファンベルト交換 点検した結果、リアのショックに組込まれているブッシュが劣化し破損していた為、段差の時にリアのスプリングが遊んでしまい、コトコト音を発生させていました！ お客様に説明させて頂き、リアの左右のスプリングとショック以外のブッシュ、ワッシャー、マウント類の一式交換させて頂きました！ また、加速時やアクセルを踏み込んだ時にキュルキュルとベルトが滑るような音がすると追加でご相談頂きましたので、一緒に点検させて頂きました！

白丸で囲っている部分がファンベルトテンショナーになるのですが、赤矢印部分の取付ボルトが折れてしまい、かなり右側にズレてしまっているのが確認出来ると思います！ これにより、ファンベルトテンショナーのプーリーの位置がズレてしまいファンベルトにしっかりテンション(張り)をかけられず、ベルトが滑ってしまいキュルキュル音を発生させていました！