皆様、ご無沙汰しております🙇‍♂️

新型コロナウイルス感染症も
5類に位置付けられて
早3ヶ月がすぎました。
行動制限が撤廃され、
コロナ前の日常が戻り
つつありますが・・・

現在、どんなに気を
つけていても
誰もがコロナウイルスに
感染してしまう
状況ではありますが、
皆様には健やかにお過ごしに
なれますようお祈り致します。

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さて...

塩カルが多い地域の高速道路作業車に「#Glanz neo」使われる理由
写真は鉄の板上に、「Glanz neo」を塗布し、１年以上雨曝しで長い時間お日様が当たる場所に放置した状態！！
タガネを叩いて、剥がそうとしても、界面破壊が起きないくらい密着が良好です。
お客様にて、２液型パテとGla#nz neoを塗布した車両で錆の発生の比較を行った結果
　・２液型パテは１年で下地が錆びた
　・Glan...

『岐阜車体協　リアル講習会』が開催されました。
この度は、奥村塗料様のご協力の下、新型コロナウイルス感染症対策を講じて開催されました。
光硬化製品を初めて体感された方も多く、多くのご質問が飛び交い、とても活気のある充実した講習会となりました。
これも、ご参加頂いた皆様の情熱と志の高さによるものと思います。
また、このような講習内容を構築できたのも、これまでご協力・ご支援頂いた皆様のおかげです。...

横浜トヨペット様（宮原漢二社長、横浜市中区）よりご寄稿いただきました。

弊社は、教育システム「技術と技能を分けた教育と見える化を柱とした指導」を進めている。
また、第33回全国トヨペットサービス技術コンクールにおいて、㈱LASTHOPE　『Glanz』のパテが使用し優勝。２連覇を成し遂げた。

ボデー競技で優勝を果たした中村竜也（専科教育室・トレーナー）さん、増田智秀（サービス技術室・室長）...

横浜トヨペット様から、コメント頂きました🎵
ありがとうございますm(__)m

第33回 全国トヨペット サービス技術コンクール
☆☆☆横浜トヨペット様　優勝☆☆☆
おめでとうございます。

弊社製品をご使用頂いている横浜トヨペット様の選手が、パネル修正競技にて優勝致しました。

丁寧且つスピーディに、スムーズな作業が求められる競技は、日々の作業の積み重ねが反映されるものと思います。
エンジニアが切磋琢磨して得た技術、お客様の車に向き合う姿勢、一所懸命に努力を続けてきた結...

皆様、はじめまして(^-^*)/
(株)ＬＡＳＴＨＯＰＥのLINE@はじめました！

よろしくお願い致します。


容量：1[kg] 世界にたった一つしかない！ユーザーとともにつくりあげた光硬化パテ。 全国の生産工場や補修業界など100社を超えるユーザーよりお寄せ頂いた意見に基づき「現場」にとってのパテの扱いやすさ・性能など徹底的に追求。 「現場」の意見を100%反映させた光硬化パテ、それが『Glanz neo』です！！ ★特徴と技術的な達成ポイント！！ ・無溶剤！！VOC対策の環境配慮したパテ ・ パテに求められる「密着性」×「研磨性」×「耐衝撃性」×「ハンドリング性」×「垂れ性」 のトレードオフ関係を独自の技術で解決。 ・ 光硬化パテのメリットはそのままに2液型パテの使い勝手を再現。 ・ 寒暖差への対応も強化、-10℃から35℃まで、幅広い温度環境の中での使用が可能。春夏秋冬のオールシーズンで使用可能。 ・ 厚盛りから仕上げまで一種類のパテで作業が完結。 ・鉄、ステンレス、アルミ、PP、ABSなどいろいろな個所に使用可能 ・耐熱パテの代わりとしても、ご使用頂いております。 ・秒単位の短時間で硬化する ・省エネルギー（電気代　削減にもつながる） ・作業工程から発生するCO2削減（環境配慮塗料） 　　(熱硬化製品は、一般的に15～30分の乾燥時間が必要) ・熱によって変質･劣化するプラスチックなどへの適用が可能 ・作業方法や工法を工夫することにより、作業時間が大幅に短縮できる

光硬化パテ　『Glanz neo』

お客様の要望からお客様と一緒に開発した製品です。 着色と『ヘラ伸び性』に重点を置き、薄く薄く伸びるような感覚で使える製品としました。 本製品は、歪抜きや拾いパテ・巣穴取り・最終終仕上げ・面出し・仕上げ時の視認性が必要な時などに最適です。 さらには、既存の製品である「neo」と混ぜ合わせて使用することにより、初期粘度の調整も可能。（※注意：最大硬化膜厚が薄い方向になります。） ※本製品は、最終仕上げに特化した設計になっています。

光硬化サーフェスパテ　『Glanz neo BL』

容量：1[L] スプレーパテ用希釈剤 Glanz neoをスプレーで塗布する際に使用します。 推奨配合比率は neo　：　ACC　＝　１００　：　３０～４０ 歪を抜きたい場合や錆を押さえたい場合など、光硬化サーフェーサーでは作れない厚膜を形成することが可能です。 使用箇所の実例 ・ドアやバックドアなどの面で、サフやパテで取り切れない歪取り ・パテキワのクリア塗膜の保護 ・塗装用シンナーの浸透から保護 ・複雑な形状の整形 ・パテキワの再処理 ・巣穴埋め ・仕上げを重視したい方

Glanz neo用希釈剤　Accelerator

容量：700[g] ユーザーが求め続けた作業性 特化則対応　『Glanz SFG』 『現場で働くユーザーから、研磨性が悪くエッジが出てしまう、作業後にサーフェーサーが割れてしまった、塗装後の乾燥熱で浮いてきた等の声を耳にします。 これらの意見を、現場で働くユーザーとともに解決！！ 材料の選定から作業内容・作業方法まで「現場」の意見をフィードバックさせた光硬化サーフェーサーです！！ 　・短いフラッシュオフタイムとわずか数十秒で完全硬化！ 　・塗布、硬化、サンディングの一連の作業を大幅に退縮。 　・レベリング性能を向上させ、薄膜でもきれいな面ができる。 　・ノンサンディングでのリコートもでき、 　　厚膜を形成することも可能。（注意：UXH-10照射機　使用時のみ） 　・UV硬化サーフェーサーの欠点であった研ぎ性も改善し、 　　フェーザーエッジも容易に整形可能 　・さらには、２液型サーフェーサー塗布前のベース歪確認、パテと 　　旧塗膜のつながりの透かし確認にも最適で、可視化して仕上がり確認が 　　できる。これにより、確認作業の時間短縮、再作業の時間短縮が可能。

光硬化サーフェーサー『Glanz SFG』

容量：500[mL] 鉄、アルミ、ステンレス、亜鉛メッキ鋼板、樹脂製品のパテの密着向上に使用。 従来のプライマーは上塗りができるようになるまでに20～30分かかりますが、本プライマーはさらなる時短を求める方にも最適です。 自然乾燥　約1分（約25℃時）または強制乾燥　約30秒後、UV照射20～30秒で上塗り可能

光硬化プライマー　『EX-PX』

容量：250[mL] 250mlで施工できる車両台数：５～１０台分 キャンペーン期間　：　~　5/31（火） ※注意： LED照射機では本来の性能が発揮できないため、高圧水銀ランプやメタルハライドランプをご使用ください。 アフター製品の中で、唯一純正のハードコートと同等以上の性能を持つ。耐摩耗性、耐薬品性、耐紫外線性に優れており、紫外線吸収剤の量も市販品の倍以上含有、またシリコーンやナノシリカを配合させたことにより、剥離しにくい構造に。 前照灯用途に対する国連ヨーロッパ経済委員会（ECE）、米国の自動車部品の登録機関であるAMECAの基準にも準拠しており、安全性への配慮。

光硬化ヘッドライトコーティング　『RX-3240』

小さくても”高出力”だから大きな面積もカバー！！効率重視の２波長切替式 UXH-10にてバッテリ使用時の難点であった 使用温度範囲内での連続照射時間を大幅に向上 本照射機でお客様が処理している面積（参考値） 　平均処理面積　4d㎡（10cm×10cmマス　×4マス） 　最大処理面積　8d㎡（10cm×10cmマス　×8マス） ●波長切替式 スイッチにより２波長切替が可能で、ほとんどの光硬化製品に対応 uvパテ、可視光パテなどの光硬化製品に最適な波長を搭載 ●２電源供給方式 バッテリでもAC100Vでも使用が可能 ●残量計搭載 ４つのLEDで、バッテリ残量/充電状態を確認できる ●専用ドライバー搭載 バッテリ内部に専用ドライバを組み込み残量減少による照射強度の低下を改善 バッテリが空になるまで、光の強さが常に一定 AC電源と同等の機能搭載 ●付属品 ①キャリーケース ②照射機本体 ③リチウムイオン電池 ④充電器 ⑤ACアダプター ⑥電源ケーブル（3m) ⑦中間ケーブル（3m） ●ご準備頂くもの ① 遮光保護具 　保護面・保護メガネ等　ブルーライト・UVカット　 （参考） 　保護面：YF2000UV(東京硝子器械) 　または、UV・ブルーライトカットメガネ：NO.360S (山本光学) ② 安全帽 ③ 保護手袋 ④ 防塵マスク ⑤ 防護 等を使用し、安全に留意して作業してください。